Сокращения взяты из Положения
о регате.
Фото отдыхавших граждан
Подготовка Р5 началась стандартно в декабре 2003 года:
проброшен маршрут, объявлены сроки проведения и цены
на яхты. Когда в феврале стало ясно, что в один самолет
Р5 не войдет, а до собственного чартера мы еще не
доросли, началась экспансия на Олимпик с автоматическим
продлением срока пребывания в Греции. Надо отдать
должное грекам: Арголис сразу отдал ночь бесплатно,
а чужие согласились пригнать яхты раньше и "сдать
по дешевке" их на ночлег за 100 евро, в т.ч.
и после окончания Р.
Разделение
150 человек на "олимпиакосов" и "аэрофлотовцев"
было добровольно-принудительным: кого не очень поджимали
даты – за день до Р обживали яхты, а в день
после – успели сгонять в Афины, в Сунион…
А кто-то просто попивал пиво в "Эвересте".
Конечно,
не обошлось без накладок и ударных доз адреналина:
"прозвоны" греческим консульством по справкам
с работы чуть не лишили визы одного москвича и испортили
паспорт молодому казанцу. Затем 24-хчасовая паника
Натальи Егоровой – нашего главного соратника
в борьбе за авиабилеты – из списка отлетающих
исчезли – аннулированы оплаченные еще в марте
билеты! Ну, и мелочи типа получения паспортов с визами
на паспортном контроле в Шереметьево, и невылет человека,
взявшего не тот паспорт. Да мало ли чего случается
в жизни…
Боинг
737, выполнявший рейс 27 апреля Москва-Афины,
жужжал и покачивался больше обычного: половина салона
была заполнена регатными людьми. "Бывалые"
почему-то все время обнимались, блаженно улыбаясь,
и пытались целоваться с новичками; объяснить словами,
почему им так хорошо, могли немногие. По рядам гуляло
вброшенное КР "Положение" в последней ночной
редакции, греческие стюарды нервно вздрагивали от
взрывов хохота и очередного поднятия "за…",
но к середине рейса благодушное настроение наших передалось
и им, и посадка прошла мягко под аплодисменты.
Афины,
+18 – не много, облака. Миновав без потерь границу,
кивая друг другу "Из здания – направо",
знакомой дорожкой побежали занимать места на втором
этаже автобуса (картинка – детский сад едет
на дачу).
На
знакомом пирсе в Лаврио автобус встречали, радостно
улыбаясь, лая, виляя хвостами, хозяева Арголиса, много-много
собак и Саша Клевцов со стаканом и неизменной сигарой.
На шум из недр яхт подтянулись еще наши, прибывшие
накануне. Познакомились с Андреем Грошиковым и частью
его экипажа с Selini, к-й сформировался в Питере в
последнюю неделю и потому добирался в Грецию порционно
в два этапа! Еще два питерских экипажа (Mykines и
Anonimous) тоже были впервые на Р, но без орг-эксцессов.
Расселились
по "домам" быстро, на пирсе остались только
собаки и чемоданы Palamidis A. и Giorgina (лодки пригнали
уже в сумерках).
Решили
было в малом составе начать знакомство экипажей в
таверне (70 человек – не 150 – может,
кто-то кого-то и запомнил бы), но народ явно эмоционально
выдохся: все свелось к ужину по экипажам и вялым тостам
"от нашего стола – вашему".
28
апреля. Утро нового дня: суета на пирсе, приемка
яхт, набеги на супермаркеты городка, но главное –
ожидание второй половины – аэрофлотовцев. Второй
автобус въехал на пирс триумфатором: встречали все.
От такого количества людей, улыбок, восклицаний, сумок,
объятий, рукопожатий и поцелуев (можно подумать, что
в Москве встретиться нельзя, но, видимо, и в этом
тоже суть заряда "плюс", что с этими людьми
встречаешься только в хорошем месте, времени, настроении)
собаки растерянно ретировались.
До
захода солнца многие, вырвавшись на свободу за пределы
заградительного мола марины, расправляют крылья генуи
и грота, и парят в сквозняке пролива Мандри, настраивая
струны общения с яхтой.
Вечером
– вторая попытка знакомства в таверне. Народ
рассаживается за единым столом, разумеется, по экипажам,
но уже соприкасаясь. КР проговаривает основные моменты
Положения, маршрут, стартовую процедуру… Хи-хи,
ха-ха – уже лучше.
29
апреля. Наконец-то! Первый старт Лаврио –
бухта Агиос Николаос дан! Стартовое судно Giorgina
(Гиоргина по-нашему) – победитель осенней 4-й
Р, с развевающимся серпастым-молоткастым переходящим
красным знаменем – хорошо видно на синем фоне
моря и неба, сливающихся в дымке. Солнце. Долгожданная
тишина. Лодки разбредаются по морю в поисках ветра.
Этап длиной в 42 мили и намеченная якорная стоянка
в дикой бухте все с той же навязчиво-романтической
идеей КР единения и знакомства в начале Р, а не в
конце, начинают вступать в противоречие. Бывалые товарищи
еще в Москве просили КР не делать первый зачетный
этап длинным: Володя Новичков говорил о трудности
такой гонки после долгой Зимы, Андрей Ивкин –
о том, что не кажный участник досидит до середины
этапа, не то что до знакомства вечером. Призывы задобрить
Эола, звучавшие на 72-м канале, не помогли: под вопросом
не только вечерняя тусовка, но и свежесть закупленного
мяса – а это уже довод – пришлось признать
первый этап тренировочным и заводить дизеля. ЧТД.
Гомон
взметнувшихся из бухты чаек ознаменовал начало третьей
вечеринки-знакомства. Яхты – "валетом"
и борт к борту, снующие тузики, первое купание северных
тюленей. На 72-м канале с завидной настойчивостью
повторялось: "Кто потерял весло, зайдите на Лизу
". Чайкам
вернуться на берег так и не дали. Костры-шашлыки на
камнях растянулись по всему пляжу бухты. Сплачивать
массы ринулись двое: ослица, собиравшая дань с гостей
хлебом, и КР, метавшийся челноком между кострами.
Традиционное пожелание за "здоровье" так
оздоровило КР, что с греческой полицией, привлеченной
дымом, он виртуозно объяснялся на новом англо-русско-греческом
эсперанто, а закончил речь так: "All 
right,
кало, хорошо, костер will be капут"! Греков это
устроило и они растворились.
Тузики,
возвращавшиеся на яхты, напоминали ловцов кальмаров:
фонарь и шорох воды в полной темноте. Танцы были перенесены
на борт Третьих Больших голубых, а радио все всхлипывало:
"Ну кто же все-таки потерял весло? Зайдите на
Лизавету".
30
апреля . Утро второго этапа Hydra – Kiladia
началось уже знакомым бодрым "Доброе утро, регата!"
И опять "Лизавета", стоявшая за мысом бухты,
и весь вечер, 
ночь
и утро собиравшая весла, объявила о найденных веслах
в количестве трех штук, слезно просила прийти с жидким
и забрать твердые еще весла.
Объявлена
процедура старта-финиша этапа в 25 миль. Ветра почти
нет. Веселая толкучка на старте, по-немногу рассредоточились,
пошли. Калимнос – Маркаров ушел влево под остров
Агиос Александрос, несколько лодок прижались к Идре,
Гиоргина со товарищи пошла золотой серединой. Много
моря, мало берега и ветра. С переменным успехом лидируют
Гиоргина, Калимнос, Вторые Большие Голубые, общаясь
без надрыва голосовых связок и электроники: ветер
совсем скис, до полной 
темноты
остается три часа и 8 миль до финиша. Начинаются переговоры
с флотом о промежуточном финише. Все дают добро, один
Калимнос в ста-стапятидесяти метрах за кормой Гиоргины
упорно хранит молчание. Гиоргина давит авторитетом
в лице КР и красного переходящего знамени под краспицей
и нахальством экипажа, стоящего на корме и вопящего
хором: "Маркаров, ответь!" С Калимнос'а
доностится: "Принято". В 18:03 Гиоргина
финишировала. В 18:07 – Калимнос, и только в
18:47 Вторые Голубые, в 20:12 Асина – лидер
группы "В". "Находчивая" Гиоргина
принимала финиш Поебуса в 22:00 в полной темноте с
фонарями и в основном по звукам. До города добирались
так же.
1
мая. Традиционная первомайская демонстрация, к
сожалению, несмотря на старания
ответственного за нее экипажа Калимнос'а, не состоялась:
за два дня пребывания в море флот умудрился съесть
и выпить все припасы, и городок Киладья был ознакомлен
с признаком социализма – очередями за продуктами.
Затем была вылазка в пещеры под лозунгом: "А
не засиделись ли хлопцы в кокпите?" Они, пещеры,
оказались двумя сообщающимися огромными провалами
земной тверди с синим небом над головой. По камням
к небольшому озеру с солоноватой водой народ скакал
горными сернами. Разминка перед стартом явно удалась.
Старт
объявлен на 12:00, этап – 15 миль. Судно
с КПЗ мечется в поисках хорошего ориентира и находит
его за мысом частного острова Киладья на материке,
то есть стартовая линия получается длинной. Воспользоваться
удачным сочетанием направления ветра плюс набор высоты
со старта удается самому смекалистому капитану, который
стартует самым наветренным из-за мыса острова! "Кто
это такой умный?!" – ахнуло стартовое,
но старт – чистый… Пошли, решив, что это конечно
же Маркаров. Вскоре на расхождении выяснилось –
это Новый Дядя Рёжкин (да простит Андрей Новодережкин
за Гошину транскрипцию) на БГ3.
Идем
в лавировку. За БГ3 со старта пошло "открытие
сезона" – Денис Малышев на Первом Большом
Голубом, уходя в море.
На
Гиоргине "разброд и шатания". Хотя "человек-грот"
– Иван – спокойный и размеренный атлант
занял свое место у гика, а главный "генуэзец"
– смекалистый нервно-подвижный Эрик –
на стакселе, работа не спорится: "Нет, мы тут
же выполним любой приказ, но пусть он нам докажет!"
Окрик КР: "Эрик, добери! Куда смотришь?!",
заставляет Эрика на секунду замереть, как проштрафившегося
школяра перед учителем, и дрожащими руками выполнить
команду наоборот. О-О-О!!! Что тут началось!!! 
"Дисциплина
на корабле" – орет КР. "Да пусть он
лопнет за своим штурвалом!", – огрызается
Эрик, после чего послушно отправляется на корму мыть
кранец в компании радостного юнги Гоши. Когда стало
ясно, что Гиоргину, идущую генкурсом "сделали"
с наветра все основные соперники, и напряжение в кокпите
достигло апофигея, на арену вышла женщина с кастрюлей
дымящегося борща и половником в руке… Короче, виноват
во всем оказался низкий полиморсос, ну, и то, что
"на винт намоталось".
В
гонке победили все Большие Голубые в таком порядке:
3–1–2. В группе "В" тройка обозначилась
так: Микинес, Поебус, АВРОРА – Эйбипопа (авторство
от Леонида Ткача).
Ночевка
предлагалась в двух вариантах: городок Толó
и сосновая бухта с кроликами напротив. Не знаю, сколько
среди
нас было любителей кроликов, но встали опять борт
к борту в дикой бухте: обсудить и поделиться хотелось
всем. Рядом ошвартовалась Лиза, удалось пожаловаться
Петру Шубравому: мол, у нас все так кричали друг на
друга – ужас! "Да ладно, наши чуть не подрались,"
– утешил Петр. Вот это страсти! Хорош отдых.
А ведь это только начало! Азарт дня плавно перетек
в вечернее неформальное общение. Улей гудел, экипажи
наконец-то перемешалис
ь,
уже никто не спрашивал разрешения ступить на борт
соседей, праздновали и первое мая, и победу, и прочее
и прочее…
Морские байки, а также песни и пляски на нашем многомачтовом
плоту не смолкали до утра – завтра день отдыха.
Кстати о кроликах: натуралисты, сидевшие в засаде
у нор, спрашивали потом КР: "Где же они?".
Он устало отмахивался: "Ушли на дальний кордон".
Второго
мая снялись с якорей рано утром, чтобы к девяти
часам приб
ыть
к пирсу
города Нафплион и сесть в экскурсионные автобусы,
заказанные еще в Москве. Маршрут: Коринфский канал,
Микены, крепость Паламидис с ее тысячей ступеней над
уровнем моря. На одной из них сломал самый большой
палец ноги капитан Лизы, но заявил в эфире, что с
дистанции регаты не сойдет.
К
вечеру регата собралась в милом городке Астрос. Основные
достопримечательности, доступные вечером и утром,
– намалеванные на бетонной стене мола
олимпийцы, заставляющие вспомнить о соревнованиях
лиц с ограниченными физическими возможностями, уютная
набережная, напомина
ющая
уголок Крыма, и хорошие таверны. Кстати, вы знаете
как в курортном городе найти самую хорошую таверну?
Рецепт от Эрика с Гиоргины: вы в шортах, майке и мокасинах
на босу ногу с обгоревшим лицом и телом (ни в коем
случае не причесывайтесь) с горящими глазами после
этапа гонки заходите в самый респектабельный банк
на центральной улице и спрашиваете: "Где тут
у вас хорошо готовят рыбу?"…
3
мая. Старт третьего этапа Астрос – Тирос
(11 миль) был отложен в ожидании 
оказания помощи первому пальцу левой задней ноги Александра
Клевцова. Добровольная метеослужба регаты –
яхта 
Калимнос объявила прогноз: усиление до 5 баллов с
юго-запада. Настроение у всех приподнялось.
Единственный
яхтсмен на борту Третьего Большого Голубого –
яхтенный капитан, сын капитана и, надеемся, отец будущего
капитана Дмитрия – Андрей Новодережкин, внесший
свою лепту в Положение,
мог бы теперь дополнить "Отношение к ПД":
у кого они есть на 
борту в большом количестве, требуйте изменения маршрута
Р в зависимости от возможности нап
олнения
танков водой на каждой стоянке во избежание схода
с дистанции Р и нарушения душевного равновесия капитана.
А накануне он заучивал особенности экстерьера яхт,
дабы не ударить в грязь лицом в новом качестве стартового
корабля – ведь в случае фальстарта нужно суметь
объявить таковых по имени. Вот оно бремя победителя.
Стартовали
в полдень "чисто" и разбрелись в слабый
ветерок по морю по интересам. Из крайних положений
можно отметить самого мористого БГ1 и самого берегового
Калимнос.
Гиоргина
вышла на старт с невероятно высоким полиморсосом и
новым членом экипажа – Гера свалился накануне
с неба, дабы "прикоснуться" к участникам
событий. Атмосфера спокойно-доброжелательная, команды
КР больше не обсуждаются, приглядываем за основными
соперниками, задабриваем Эола, хорошо идем. 
Идиллию
нарушил КР лично: "Смотрите, дельфины идут прямо
к нам!" Команда, забыв про паруса, повисла на
бортах с фото-видео-и офтальмо-объективами. Визг и
восторженное хрюканье с бортов передалось стае: она
и так была не прочь пообщаться, но тут стала вести
себя как в дельфинарии: то разделялась равномерно
и шла по обоим бортам, то перед штевнем, выскакивая
из воды в пируэтах, то все перемещались к одному из
бортов, на котором возникала вся человеческая стайка.
От штурвала неслось не очень уверенно: "Ну, все,
пора поворот крутить…" 
А братья
по разуму в прозрачной синей воде были до того красивы
и естественны: яхта идет шестиузловым ходом, они "стоят"
под бортом – глаз не ловит ни малейшего движения
ни плавников, ни хвоста, причем "сориентированы"
они вовсе не по нашему курсу, а под разными углами
головами друг к другу (видимо, делясь впечатлениями),
но ведь скорость-то у них та же! Через 15 минут терпение
КР кончилось, почувствовали это все. Наш поворот дельфины
оценивали чуть издалека, а потом ушли по своим делам.
Всё!
Всё! 
Все деловито рапределились по своим местам. Кэп
требует ежепятиминутного
пеленга на ориентир финиша – маяк. Эрик говорит, что
грифель карандаша толще, чем наше перемещение за это
время по карте. "Тогда покажите рукой точное
направление!" – Кэп. Приближало перелетает от
глаз к глазам – тщетно. Вдоль берега рвутся к финишу
две яхты, мы идем чуть полнее с моря. Счет идет на
минуты – три лодки сходятся к одной точке в сильном
двадцатипятиузловом шквалистом ветре. Решетчато-прозрачный
на фоне пестрой скалы маяк мы, наконец-то, видим все,
и в это время ожил 72 канал: "Калимнос финишировал!"
Летим левым галсом в четырех корпусах от подветренного
Атлантиса. Анатолий Кондаков – Гоняла с большой буквы
– со всей убедительностью 52-х футов и 16-ти тонн
корабля не пропускает нас вперед, и только кэп решает
уйти 
ему
под корму, как Атлантис бросает в брочинг, мы видим
киль многотонной яхты слишком близко от своего борта
и вынуждены отскочить в сторону. Финишировали с разницей
в десяток секунд: Атлантис, за ним Гиоргина. Разворачиваемся
в маленькой, неуютной при таком ветре бухте, убираем
паруса. Единогласно принимаем постановление: общение
с дельфинами стоило проигрыша первого места.
Первые
десять яхт влетают на финиш одна за другой за 15 минут.
На 16-й минуте финишировал Микинес (мастер-класс от
Леонида Ткача из Питера – лидера второй группы). За
ним опять Поебус и Эйбипопа. Капричио (Александр Раткин)
уже у самой заветной линии получила горячий поцелуй
от Эола с кидаловом в брочинг и потерей двух мест.
Короткая быстрая гонка и напряженный финиш – день
прожит не зря. Дружно потянулись под моторами в закрытую
бухту Леонидио на стоянку. Только БГ1 ушла под парусами
в море – "учиться крутить повороты" – решили
мы, и не ошиблись.
Леонидио
- самая юго-западная и поворотная
точка регаты. Швартовались в два-три пыжа, так как
полпирса было отведено (!) под американскую тусовку,
чуть не вышел международный скандал а'ля антиглобалистский.
Тесно, суета. Эйбипопа старательно укладывает якорь
на чужие цепи, потом перекладывает, выдергивая нашу,
хотя мы просили этого не делать. Не обошлось без ранения
корпусов.
4
мая. День был отдан суше в виде Пелопоннеса. Часть
экипажей устремилась в 
горы, монастырь Элонис, Спарту, другая – на 
пляж, турниры по домино, нарды… Оставшихся в марине
граждан ждал сюрприз-ужастик в виде утлой лодочки
рыбака грека с двух-с-половиной-метровой акулой-лисой
на борту. Она (акула) была коричнево-розовая с чуть
раскосыми зелеными фосфоресцирующими глазами, впечатляюще
широкой пастью, а остальное все зубы, зубы… Посчитать
их прибежали и греки, возбужденно говорившие, что
акулы стали 
иногда
приходить за кораблями из Океана, а не так давно в
Толо заходила на пару дней касатка! А мы там все кроликов
ждали…
Не
двинулись от стола только участники доминошного турнира.
Андрей Аврорский, капитан одноименной яхты: "Не
пойду, чтоб потом не чувствовать себя живцом, кайфуя
на лине за кормой в открытом море." "Да
какая акула? Это тунец,"– изрек КР… Немая
сцена.
Вечером
вся регата собралась в таверне Яниса-Буденного, очень
замечательно вместительной, поделиться впечатлениями
дня и получила еще одно, да какое – Лунное затмение!
Его влияние мы еще почувствуем на следующий день в
самой впечатлившей всех гонке. А пока… На десерт
пончики в меду "от Буденного" и дискотека.
В это время в полку ББ2 прибыло: к Андрюсику и
Максику
свалились закадычные Илюсик с Юрасикоми тут же проспорили стольник евро, не поверив, что
енерджайзер в кепке, зажигавший дискотеку авторскими
композициями в микрофон, самая настоящая Анита. Убедило
их окончательно в потере стольника ночное купание.
Из Леонидио съехали домой два татарских экипажа, сменился
экипаж на ББ2, поредел на Авроре, у нас на Гиоргине остались четыре с половиной бойца.
5
мая. Четвертая гонка Плака-Эрмиони (27 миль).
С утра моросит, "метеослужба" обещает
юго-западный ветер с усилением до 4-5 баллов. Стартуем
недружно – многих Луна накануне затмила как следует
– банально опоздали.
Еле-еле
отползаем от берега – ветра нет совсем. Флот рассыпается
веером, дуновения ветра – то горячего "вмордувинда",
то холодного фордака – ловит кто как может (бабочками,
пузами, кое-кто спрейхудами). Паруса хлопают на зыби.
Иде
м
в кисляке, а за нами – над сушей лиловые тучи, море
гудит и распушилось барашками. Что-то будет. Изредка
ловим шквалики, но они уводят нас на северо-восток
от генкурса. Прошли от берега около шести миль. Лодки,
шедшие южнее, первые закусили новый ветер и рванули
к проливу Спеце. Первый серьезный шквал – слишком
неожиданно сильный – посыпались по кокпиту горохом,
устоял один кэп, слившийся со штурвалом, но ценой
еще одного "убитого" в регате пальца ноги.
Рифимся. Пристегиваем карабином юнгу Гошу. Включается
инстинкт цепкости; расширенные зрачки, учащенное дыхание
и сердцебиение – признаки выброса адреналина в кровь.
Влетаем в группу ходоков.
Огибаем
оттяжной островок Петрокараво правым бортом, по левому
– Поебус. Кэп просит не давить, Олег Кукушкин (еще
одно 
открытие
сезона – никто и не знал в Р3, что он могёт сам) выпускает
от камней. А в проливе… вот где началось! Видим
как лихо "прикладывает" то одну, то другую
лодку. Свист, пена, наш анемометр показывает на шквалах
35 узлов. "Держим, держим," – азартно-восторженно
рычит кэп, и только когда кажется, что палуба уже
перпендекулярна горизонту, разрешает: "Трави!"
Доедаем лидеров. Атлантис впереди в отрыве. БГ2 кидает
в брочинг, перебрасывает на другой галс, и они продолжают
движение на 180 градусов назад с характерными криками.
На финишной прямой Новый Дядя Рёжкин на БГ3 профессионально
контролирует Гиоргину, в корму которой дышит БГ2,
где Макс Багарадников, отлученный от штурвала самим
Дедушкой Полиморсосом теперь сидит на носу, аки Чингисхан,
и всячески пытается деморализовать соперника. Но "врагу
не сдается наш гордый Варяг" – мы третьи.
Во
второй группе (связаны они что-ли?) опять – Микинес,
Эйбипопа, Поебус.
Новички
были в полном восторге от такого аттракциона. Питерцы
отдельно благодарили Синицына за классную погоду,
и особенно за теплый ветер.
Эрмиони
– родина парусных гонок (фраза из лоции). Организовали
товарищеский матч по футболу "Россия - шведско-норвежская
сборная" из экипажей яхт, стоявших в гавани.
Наши выиграли 2:0 (футболистам пора учиться у яхтсменов).
Как
всегда к ужину флот растекался по тавернам, а БГ1,
как всегда, скрылась в каюткомпании и задраила люки,
дабы не сводить с ума окружающих запахами кухни "от
кутюр". Эта музыкально-фотохудожественно-и-проче-творческая
молодежь, ничтоже сумняшеся приняла завтраки-обеды-ужины
на борту из пяти-десяти блюд как должное! Это в регате-то!
Слухи и ароматы скатерти-самобранки вокруг БГ1 витали
давно, КР удалось воспользоваться служебным положением…
и убедиться, что волшебной энергии и талант
а
Аниты хватает на многое в жизни! Браво!
6
мая. Старт пятой гонки Эрмиони – Порос
(21 миля) был дан Атлантисом в 10 утра при ярком
солнце и ласковом ветерке непонятных направлений,
и ничем не напоминал о вчерашнем "адреналине"
и смерчах, про которые рассказывали многие на посиделках.
"Плыла, качалась лодочка…" Неспешность
хода и жара располагали к неспешной же беседе в тени
бимини, чем многие и были заняты в течение 4-5 часов,
пока не обогнули маяк Целевиния. На этой промежуточной
точке БГ2 вез отрыв от второго полчаса, Андрюсик хотел
повторить подвиг Гиоргины с промежуточным финишем
– не дали. Гиоргина свернула за угол, если не последней,
то предтаковой. Кто, где, как и почем видно как на
ладони
– вот оно преимущество отставшего. Лодки вдалеке
зависли на глади моря. "Ходами нам их не достать,"
– говорит кэп, крутит поворот и ложится на галс к
берегу. Тут же приходит с берега первый шквал, подхватывает
нашу Гиоргину, и полетели с пеной десятиузловым ходом
из аутсайдеров в лидеры на глазах у изумленной стоячей
публики. Как быстро все меняется! В нашу струю ринулись
все, у кого это получилось. Шустрее всех Калимнос
– Саша Маркаров подкатил под берег с улюлюканьем и
победным кличем. Идем параллельно в трех корпусах
круто к ветру, но разными галсами! Поворот на шквале,
капитан Маркаров чем-то недоволен, его воспитательный
рык строит не только своих матросов, но и наших. На
последних сотнях метров на шквалистой крутой лавировке
сдаем им второе место: но ведь у них на борту 4 
пары
мужских рук, а у нас только две. Принимал финиш БГ2
– хватило ему запаса, сократившегося до двух минут.
Упорство 
экипажа
Гиоргины ближайшие соперники оценили по достоинству.
Асина (Сергей Потапкин) пришла первой во второй группе,
разорвав привычную связку лидеров. Далее Поебус и
Микинес.
Порос
– курортно-тусовочное местечко, еще называемое греческой
Венецией, обойти стороной не удается. Вот и пятая
регата отдала ему дань посеще
нием.
Следующий день предполагался свободным (в смысле от
гонок) и пляжно-отдыхательным. Но не тут-то было.
В 9 утра 7 мая крупно-рыхлый белый англо-сакс
и мелкий представитель греческой портполиции потребовали
срочно освободить п
ирс
для надвигающегося BoatShow, о котором, якобы, "знает
весь мир". Не знали не только мы, но и немцы,
англичане и прочие разные шведы. Правда, они ушли
сразу и молча, русские же только к полудню, устроив
маленькую
революцию, закупив мяса для шашлыков и не выдав врагам
капитана регаты.
Часть
флота в ожидании разъехавшихся и разбежавшихся по
острову членов экипажей переставилась в пролив, другая
разбрелась по разным бухтам острова,
поэтому "русский день", намеченный накануне,
был
проведен ограниченным контингентом, уже традиционно
собравшимся в Русской бухте. Программа: катание на
мотобайках, купание, уборка от мусора территории вокруг
развалин легендарного здания – штаба русской эскадры
– и конкурс коков по шашлычным изыскам. Под занавес
– яркий закат, песни и пляски, катание на лодке-резинке
по деревянному пирсу… Наутро Гиоргину подружка Лизавета
стягивала со стоянки на буксире – вросла крепко.
8
мая. Шестая гонка Порос – Пердика (13 миль).
Старт дает Деду
шка
Полиморсос лично на 
БГ2
по очень слабому встречному ветерку. Сразу медленно
расползлись: Атлантис и Асина – налево к Метане, Калимнос
– самый правый в основной группе на контргалсе вдоль
Пороса. Гиоргина, раскидав на старте все водяные бомбы,
– в центре в полусотне метров за Лизаветой. Решили
сходить в море по полоске ряби – отконтрились. Лиза
тут 
же
повторила
маневр – контролирует! Через минуту КР уловил заход
ветра, и мы опять легли на галс. Лиза скрутилась через
пять минут – и опоздала – теперь мы уже впереди.
Гиоргина
в одиночестве и довольно шустро прошла дистанцию одним
галсом, но мили за две до финиша в тени острова Эгина
ветер отошел у
же
до фордевинда и совсем ослаб. Воли к победе у экипажа
из двух мужчин, двух дам и юнги трех с половиной лет
хватило, чтобы 45-футовая Гиоргина на бабочке, удерживаемой
только руками и нервами, вползла на финиш первой.
Ч
ерез
10 минут Лиза, еще через 4 – БГ2. Дальше финишировали
плотно – вдруг раздул ветерок.
Опять
выбор стоянки из трех вариантов: рыбацкая деревня
Пердика, заповедник с павлинами
,
козлами и оленями на острове Мони, и совсем цивильная
в городе Эгина. Яхты разошлись по интересам и настроениям.
Праздничное
утро 9 мая. На старт
лодки сходятся к Пердике под бурное обсуждение на
72 канале предстоящего этапа. Дистанция Пердика
– 
Лаврио
32 мили, штиль, ветер обещан только к вечеру.
Решено: идти под моторами по генкурсу в ожидании ветра,
чтобы засветло финишировать в Лаврио. День Победы
отмечаем всем флотом на ходу, чокаясь виртуально все
на том же 72-м…
У
острова Патроклу в 7.5 милях от Лаврио слегка зарябило,
решили стартовать. Пока собирался флот, задали стартовую
линию, и КР предложил 
принести
жертву Эолу. В эфир посыпалось: "Капричио жертвует
печень", "Поебус: выпороть юнгу и протащить
его под килем", "Лиза: отдать Посейдону
самое дорогое – Синицына". Эол не 
принял
пустого трепа. Дали старт по штилю. БГ3 и Калимнос,
бодаясь, попытались задавить стартовую Гиоргину, но
мы увернулись. Настоящая гонка началась в проливе
Мандри. Свежий северный 4-5 балльный ветер, продувающий
архипелаг Киклады, подхватил и нас.
Замечательная приключилась лавировка напоследок. Перед
самым финишем завязалась битва между БГ3 и Калимносом
– 
продолжение стартовой
связанности. Победил Новодережкин. Третья – Гиоргина.
Во второй группе первой была Асина, потом Микинес
и Капричио.
Единственный
протест в регате в соответствии с Положением разливался
на Гиоргине параллельно с окончательным подведением
итогов и заполнением Дипломов участников. Околоспортивные
результаты в таблице:
| Рулевой |
Название
яхты |
Тип
яхты/год издания |
Итоговые
очки |
Место
в регате |
| Александр Синицын |
Giorgina |
Dufour 45/99 |
57.50 |
1 |
| Максим Багарадников |
Big Blue II |
Dufour 45/98 |
55.25 |
2 |
| Александр Маркаров |
Kalymnos |
Dufour 45/00 |
54.25 |
3 |
| Андрей Новодережкин |
Big Blue III |
Dufour 45/98 |
50.50 |
4 |
| Александр Клевцов |
Elizabeta |
Elan 45/03 |
40.00 |
5 |
| Денис Малышев |
Big Blue I |
Dufour 45/98 |
39.00 |
6 |
| Иван Девятериков |
Maria |
Elan 45/03 |
33.00 |
7 |
| Анатолий Кондаков |
Atlantis |
SunOdyssey 52.2/98 |
28.25 |
8 |
| Андрей Грошиков |
Selini |
SunOdyssey 45.1/97 |
15.00 |
9 |
| Виктор Минаев |
Erifili |
SunOdyssey 45.2/98 |
11.00 |
10 |
| Владимир Новичков |
Ila |
SunOdyssey 45.2/98 |
7.00 |
11 |
| Эдуард Чилап |
Isidoros |
SunOdyssey 45.1/96 |
5.00 |
12 |
| Алексей Буднев |
Stavroula |
Ocean Star 51.2/01 |
0 |
13 |
| Василий Ефимов |
Palamidis Again |
Ocean Star 51.2/01 |
0 |
13 |
| Леонид Ткач |
Mykines |
Gib’Sea 43/01 |
34.75 |
1 |
| Сергей Потапкин |
Asini |
Gib’Sea 37/02 |
32.00 |
2 |
| Олег Кукушкин |
Phoebus |
SunOdyssey 43DS/01 |
28.00 |
3 |
| Александр Щиренко |
Avrora |
Gib’Sea 43/01 |
19.00 |
4 |
| Александр Раткин |
Capriccio |
SunOdyssey 43DS/01 |
15.00 |
5 |
| Вячеслав Куц |
Anonimous |
SunOdyssey 37/00 |
6.00 |
6 |
| Виктор Федоров |
Eleftheria K. |
SunOdyssey 34.2 |
5.00 |
7 |
Награждение участников
регаты дипломами и сувенирами состоялос
ь
тем же 
темным
вечером в самой большой таверне. Пришли все. За пятнадцать минут
до начала церемонии замечательные питерцы замечательно сплели венки
победителям из мужественно свежесорванных веток, 
невзирая
на сопротивление местных собак. Атмосфера вечера была не теплой,
а горячей. Зажигали старожилы – БГ2 рэперскими композициями и речевками,
но новички уже "растворились" в регатных и не отставали.
Хочется отметить еще одну добрую традицию: дети в регате не просто
цветут по жизни, но и притягивают победу – на борту Гиоргины Гоша
трех с половиной лет, а на Микинесе аж трое: Юра, Александра и Артем.
Присоединяйтесь!
